1. Bola kompak Valve X9002 kudu disimpen ing ruangan garing lan ventilasi, lan loro-lorone bakal diblokir.
2. Klep sing disimpen kanggo wektu sing suwe kudu dicenthang kanthi rutin kanggo ngilangi rereget lan aplikasi minyak anti-rust ing permukaan pangolahan.
3. Sawise instalasi, pamriksa biasa kudu ditindakake, barang-barang inspeksi utama:
(1) nyandhang kahanan lumahing segara.
(2) nyandhang benang trapezoid saka batang katup lan nut batang katup.
(3) Apa kemasan kasebut ora suwe lan ora bener, yen rusak, kudu diganti wektu.
(4) Sawise katup wis dikethok lan dipasang, tes kinerja sing kudu ditindakake.
Pangopènan kerja sajrone injeksi lencial valve
Pangopènan katup sadurunge lan sawise proses welding nduweni peran penting ing produksi lan operasi katup. Pangopènan sing bener, tertib lan efektif bakal nglindhungi katup, nggawe fungsi katup biasane lan luwih dawa nggunakake katup. Urip. Prektur Maintenance bisa uga gampang, nanging ora. Ana aspek sing ora bisa dilalekake.
1. Yen katup nyuntik grease, masalah jumlah injeksi grease asring ora diabaikan. Sawise bedhil pelumas, operator milih katup lan mode sambungan injeksi grease, banjur nindakake operasi injeksi greja. Ana rong kahanan: ing tangan siji, jumlah injeksi grease cilik, lan injeksi grease ora cukup, lan permukaan sing luwih cepet, lan permukaan sing luwih cepet amarga kurang pelumas. Ing tangan liyane, injeksi lemak sing berlebihan nyebabake sampah. Alesan kasebut yaiku ora ana pitungan kanggo kapasitas penyelice sing beda-beda miturut kategori jinis katup. Kapasitas penegangan bisa diwilang adhedhasar ukuran katup lan jinis grease sing cukup bisa disuntik.
2 .. Yen katup wis greased, masalah tekanan asring digatekake. Sajrone operasi injeksi lemak, tekanan injeksi lemak ngganti kanthi rutin ing pucuk lan lembah. Yen tekanan sithik, bocor segel utawa gagal, pusing banget, port injeksi ganas diblokir, grease ing segel dikunci nganggo piring katup. Umume, nalika tekanan injeksi greja banget, grease sing disuntik biasane mili ing ngisor rongga katup, sing biasane ana ing katup gapura cilik. Yen tekanan injeksi greja dhuwur banget, ing tangan siji, priksa megut Injeksi Garis, Yen bolongan pelumas diblokir, ngganti; Ing tangan liyane, yen grease hard, gunakake cairan reresik kanggo bola-bali nglancar grealing Sealing Gagal lan nyuntik pelumas anyar kanggo ngganti. Waca rangkeng-. Kajaba iku, jinis segel lan materi sing uga mengaruhi tekanan injeksi grease. Bentuk panyegel beda duwe tekanan injeksi pelumas sing beda. Umume, tekanan injeksi greja kanggo segel sing angel kudu dadi segel sing paling fleksibel.
3 .. Yen katup wis dilapisi, elinga masalah katup ing posisi saklar. Katup bal umume ana ing posisi sing mbukak sajrone pangopènan. Ing kasus khusus, sing dipilih dadi ditutup kanggo pangopènan. Katup liyane ora bisa dianggep minangka posisi mbukak. Katup gapura kudu ditutup nalika pangopènan kanggo mesthekake yen grease ngiseni alur sealing ing sadhuwure cincin sealing. Yen dibukak, grease seger bakal langsung tiba ing saluran aliran utawa rongga katup, nyebabake sampah.
4 .. Yen katup wis digulung, masalah efek injeksi generasi asring digatekake. Sajrone operasi injeksi pelumas, tekanan, volume injeksi grease, lan posisi ngalih kabeh normal. Nanging, kanggo njamin efek injeksi lencial valve, kadhangkala perlu kanggo mbukak utawa nutup katup kanggo mriksa efek pelumas kanggo ngonfirmasi manawa permukaan bal utawa gapura sing dilumumake.
5 .. Nalika nyuntikake gajih, elinga masalah saluran saluran banyu katup lan relief tekanan plug. Sawise tes tekanan katup, gas lan kelembapan ing rongga katup saka rongga sing disegel bakal nambah tekanan amarga kenaikan suhu sekitar. Nalika grease disuntik, limbah lan tekanan kudu dibuwang kanggo nggampangake kemajuan lancar injeksi grease. Sawise grease disuntik, udhara lan kelembapan ing rongga sing disegel wis diganti kanthi lengkap. Ngilangake tekanan rongga katup ing wektu, sing uga njamin keamanan katup. Sawise injeksi pelumas, priksa manawa ngencengi plug saluran lan tekanan kanggo nyegah kacilakan.
6. Nalika nyuntik grease, elinga masalah output greasing seragam. Sajrone injeksi pelumas normal, outlet grease sing paling cedhak karo port injeksi pelumas, banjur nganti kurang, banjur menyang titik sing paling suwe, banjur ngeculake greas. Yen ora ngetutake aturan utawa ora ngasilake lemak, iki kabukten manawa ana blockage, lan jelas ing wektu.
7 .. Nalika nyuntik grease, uga mirsani masalah siram diameter katup lan segawon kursi. Contone, kanggo katup bal, yen ana gangguan posisi sing terbuka, watesan posisi sing bisa diatur kanggo ngonfirmasi manawa diameter kasebut langsung lan dikunci. Kanggo nyetel posisi watesan, sampeyan ora mung kudu milih posisi pambuka utawa nutup, nanging kudu nimbang posisi sakabehe. Yen posisi pembukaan yaiku siram lan posisi nutup ora ana, katup ora bakal ditutup kanthi rapet. Kanthi cara sing padha, yen penyesuaian ana, penyesuaian sing cocog karo posisi sing mbukak uga kudu dianggep. Mesthekake lelungan sudut sing cocog saka katup.
8. Sawise injeksi pelumas, port injeksi greja kudu disegel. Ngindhari impurities utawa oksidasi lipid ing port injeksi grease. Anti-rust Grease kudu ditrapake ing tutup kanggo ngindhari karat. Saengga bisa ditrapake ing operasi sabanjure.
9.Naria, nalika nyuntikake pelumas, mula uga perlu dipikirake perawatan khusus kanggo masalah tartamtu ing transportasi urutan produk minyak ing mangsa ngarep. Minangka tampilan macem-macem sifat diesel lan bensin, skor lan kemampuan dekomposisi bensin kudu dianggep. Ing operasi katup ing mangsa ngarep, nalika nemoni operasi segmen bensin, replenish pelumas ing wektu kanggo nyegah nyandhang.
10. Nalika nyuntik grease, aja nglirwakake injeksi grease ing batang katup. Ana geser lengen utawa ngemas ing batang katup, sing uga kudu dijaga pelumas kanggo nyuda resistensi frustasi sajrone operasi. Yen pelumas ora bisa dipesthekake, torsi bakal nambah sajrone operasi listrik lan nyandhang bagean bakal angel sajrone operasi manual.
11 .. Sawetara valves bal ditandhani nganggo panah ing awak katup. Yen ora ana tulisan fiow Inggris, minangka arah tumindak kursi, sing ora digunakake minangka referensi kanggo arah aliran medium, lan arah saka medium sebaliknya. Biasane, valve bola bola sing disegel dobel duwe arah aliran bidirectional.
12. Nalika njaga katup, pay manungsa waé menyang inggu banyu ing sirah listrik lan mekanisme transmisi. Utamane udan sing katon ing mangsa udan. Salah sijine yaiku kanggo nyamar mekanisme transmisi utawa sleft shaft transmisi, lan liyane yaiku beku ing mangsa adhem. Nimbulake torsi gedhe banget nalika katup listrik dioperasikake, lan ngrusak bagean transmisi bakal nyebabake motor kasebut bisa dibongkar utawa pangayoman torsi bisa dirujuk. Bagean transmisi kasebut rusak, lan operasi manual ora bisa ditindakake. Sawise pangayoman torsi diuripake, operasi manual uga ora bisa diuripake. Operasi sing bisa ditindakake bakal ngrusak bagean wesi internal.
Wektu Pos: Jan-18-2022