1. COMPACT BALL VALVE X9002 kudu disimpen ing kamar garing lan ventilated, lan loro ends saka wacana kudu diblokir.
2. Katup sing disimpen ing wektu sing suwe kudu dipriksa kanthi rutin kanggo mbusak rereget lan aplikasi lenga anti-karat ing permukaan pangolahan.
3. Sawise instalasi, inspeksi biasa kudu dileksanakake, item pengawasan utama:
(1) Nyandhang kondisi lumahing sealing.
(2) Nganggo benang trapezoid saka batang katup lan nut batang katup.
(3) Apa packing wis kadaluwarsa lan ora bener, yen rusak, iku kudu diganti ing wektu.
(4) Sawise katup dirombak lan dipasang, tes kinerja sealing kudu ditindakake.
Karya pangopènan sajrone injeksi pelumas katup
Pangopènan tutup sadurunge lan sawise proses welding nduweni peran penting ing produksi lan operasi katup.Pangopènan sing bener, teratur lan efektif bakal nglindhungi katup, nggawe fungsi katup normal lan ndawakake panggunaan katup.urip.Pangopènan katup bisa uga katon prasaja, nanging ora.Asring ana aspek kerja sing diabaikan.
1. Nalika katup nyuntikake pelumas, masalah jumlah injeksi pelumas asring diabaikan.Sawise bedhil pelumas diisi bahan bakar, operator milih tutup lan mode sambungan injeksi pelumas, banjur nindakake operasi injeksi pelumas.Ana rong kahanan: ing tangan siji, jumlah injeksi pelumas cilik, lan injeksi pelumas ora cukup, lan lumahing sealing luwih cepet amarga ora ana pelumas.Ing sisih liya, injeksi lemak sing berlebihan nyebabake sampah.Alesane yaiku ora ana pitungan kanggo kapasitas sealing katup sing beda-beda miturut kategori jinis katup.Kapasitas sealing bisa diwilang adhedhasar ukuran lan jinis tutup, banjur jumlah pelumas sing cukup bisa disuntikake.
2. Nalika katup wis greased, masalah meksa asring digatèkaké.Sajrone operasi injeksi lemak, tekanan injeksi lemak diganti kanthi rutin ing puncak lan lembah.Yen meksa banget kurang, segel bocor utawa gagal, meksa dhuwur banget, port injeksi grease diblokir, pelumas ing segel hardened, utawa dering sealing dikunci karo bal tutup lan piring tutup.Umumé, nalika meksa injeksi grease kurang banget, grease nyuntikaken biasane mili menyang ngisor growong tutup, kang biasane ana ing klep gapura cilik.Yen tekanan injeksi pelumas dhuwur banget, ing tangan siji, priksa muncung injeksi pelumas, yen bolongan pelumas diblokir, ganti;ing tangan liyane, yen grease hardened, nggunakake adi reresik kanggo bola-bali soften grease sealing gagal lan inject grease anyar kanggo ngganti..Kajaba iku, jinis segel lan materi sealing uga mengaruhi tekanan injeksi pelumas.Bentuk sealing sing beda duwe tekanan injeksi pelumas sing beda.Umumé, tekanan injeksi pelumas kanggo segel hard kudu dadi segel sing paling fleksibel.
3. Nalika tutup wis greased, mbayar manungsa waé kanggo masalah katup ing posisi ngalih.Katup werni umume ing posisi mbukak sajrone pangopènan.Ing kasus khusus, dipilih ditutup kanggo pangopènan.Katup liyane ora bisa dianggep minangka posisi mbukak.Katup gapura kudu ditutup sajrone pangopènan kanggo mesthekake yen pelumas ngisi alur sealing ing sadawane ring sealing.Yen dibukak, pelumas sealing bakal langsung tiba ing saluran aliran utawa rongga katup, nyebabake sampah.
4. Nalika katup wis greased, masalah efek injeksi grease asring digatèkaké.Sajrone operasi injeksi pelumas, tekanan, volume injeksi pelumas, lan posisi ngalih kabeh normal.Nanging, kanggo mesthekake efek saka injeksi pelumas tutup, kadhangkala perlu kanggo mbukak utawa nutup tutup kanggo mriksa efek lubrication kanggo konfirmasi sing lumahing bal tutup utawa gapura wis roto-roto lubricated.
5. Nalika nyuntikake pelumas, mbayar manungsa waé kanggo masalah saluran awak tutup lan relief meksa plug.Sawise tes tekanan katup, gas lan kelembapan ing rongga tutup saka rongga sing disegel bakal nambah tekanan amarga kenaikan suhu sekitar.Nalika grease disuntikake, limbah lan tekanan kudu dibuwang kanggo nggampangake proses injeksi pelumas.Sawise pelumas disuntikake, udhara lan kelembapan ing rongga sing disegel diganti kanthi lengkap.Ngilangi tekanan rongga tutup ing wektu, sing uga njamin safety katup.Sawise injeksi pelumas, manawa kanggo ngencengi saluran lan plug relief tekanan kanggo nyegah kacilakan.
6. Nalika nyuntikake grease, mbayar manungsa waé kanggo masalah output grease seragam.Sajrone injeksi pelumas normal, stopkontak pelumas sing paling cedhak karo port injeksi pelumas bakal dibuwang dhisik, banjur menyang titik sing kurang, banjur menyang titik sing paling dhuwur sawise pungkasan, lan banjur ngeculake pelumas kanthi berturut-turut.Yen ora ngetutake aturan utawa ora ngasilake lemak, iki mbuktekake manawa ana pamblokiran, lan mbusak ing wektu.
7. Nalika nyuntikake grease, uga mirsani masalah flushing diameteripun tutup lan sealing ring jog.Contone, kanggo klep werni, yen ana gangguan posisi mbukak, limiter posisi mbukak bisa diatur mlebu kanggo konfirmasi sing diameteripun terus lan dikunci.Kanggo nyetel posisi watesan, sampeyan kudu ora mung nguber posisi mbukak utawa nutup, nanging kudu nimbang posisi sakabèhé.Yen posisi mbukak flush lan posisi nutup ora ing panggonan, tutup ora bakal nutup tightly.Kanthi cara sing padha, yen pangaturan kasebut ana, pangaturan sing cocog karo posisi mbukak uga kudu dianggep.Mesthekake lelungan amba tengen katup.
8. Sawise injeksi grease, port injeksi grease kudu disegel.Aja mlebu impurities utawa oksidasi lipid ing port injeksi pelumas.Pelumas anti-karat kudu ditrapake ing tutup supaya ora karat.Supaya bisa ditrapake ing operasi sabanjure.
9.Nine, nalika nyuntikake grease, uga perlu kanggo nimbang perawatan khusus masalah tartamtu ing transportasi urutan produk minyak ing mangsa ngarep.Ing tampilan saka kuwalitas beda saka diesel lan bensin, scour lan kemampuan bosok bensin kudu dianggep.Ing operasi tutup mangsa, nalika nemoni operasi bagean bensin, replenish grease ing wektu kanggo nyegah nyandhang.
10. Nalika nyuntikake pelumas, aja nglirwakake injeksi pelumas ing batang katup.Ana lengen klambi utawa pengepakan ing poros tutup, sing uga kudu dilumasi kanggo nyuda resistensi gesekan sajrone operasi.Yen lubrication ora bisa mesthekake, torsi bakal mundhak sak operasi listrik lan nyandhang bagean bakal laborious sak operasi manual.
11. Sawetara klep bal ditandhani karo panah ing awak tutup.Yen ora ana tulisan FIOW Inggris, iku arah tumindak saka jog sealing, kang ora digunakake minangka referensi kanggo arah aliran medium, lan arah katup poto-discharge ngelawan.Biasane, katup bal sing disegel kursi kaping pindho duwe arah aliran bidirectional.
12. Nalika njaga katup, mbayar manungsa waé menyang ingress banyu ing sirah listrik lan mekanisme transmisi.Mligine udan sing rembes ing mangsa udan.Siji kanggo teyeng mekanisme transmisi utawa lengen transmisi poros, lan liyane kanggo beku ing mangsa.Nimbulaké torsi dadi gedhe banget nalika tutup elektrik dilakokno, lan karusakan kanggo bagean transmisi bakal nimbulaké motor unloaded utawa * pangayoman torsi bakal tripped lan operasi listrik ora bisa temen maujud.Bagian transmisi rusak, lan operasi manual ora bisa ditindakake.Sawise *proteksi torsi diaktifake, operasi manual uga ora bisa dialihake.Operasi paksa bakal ngrusak bagian-bagian paduan internal.
Wektu kirim: Jan-18-2022