Masalah umum lan pancegahan ing pangopènan katup plastik

pangopènan klep saben dina

1. Katup kudu disimpen ing kamar sing garing lan berventilasi, lan loro ujung jalur kasebut kudu diblokir.

2. Katup sing wis disimpen suwe kudu dipriksa kanthi rutin, rereget kudu dicopot, lan lenga anti karat kudu ditrapake ing permukaan pangolahan.

3. Sawise instalasi, inspeksi biasa kudu ditindakake.Item inspeksi utama:

(1) Nyandhang lumahing sealing.

(2) Panganggone benang trapezoid saka gagang lan kacang batang.

(3) Apa packing wis outdated lan ora bener, yen rusak, iku kudu diganti ing wektu.

(4) Sawise UNION TUNGGALBALL katup X9201-TGRAY dirombak lan dipasang, tes kinerja sealing kudu ditindakake.

Karya pangopènan sajrone injeksi pelumas katup

Karya pangopènan katup sadurunge welding lan sawise dilebokake ing produksi nduweni peran penting ing produksi lan operasi katup.Pangopènan sing bener, teratur lan efektif bakal nglindhungi katup, nggawe fungsi katup normal lan ndawakake umur layanan katup.urip.Karya pangopènan katup bisa uga katon prasaja, nanging ora.Asring ana aspek kerja sing diabaikan.

1. Nalika nyuntikake grease menyang katup, jumlah injeksi grease asring diabaikan.Sawise bedhil injeksi pelumas diisi bahan bakar, operator milih katup lan cara sambungan injeksi pelumas, banjur nindakake operasi injeksi pelumas.Ana rong kahanan: ing tangan siji, jumlah injeksi grease cilik lan injeksi grease ora cukup, lan lumahing sealing cepet rusak amarga kekurangan pelumas.Ing sisih liya, injeksi lemak sing berlebihan nyebabake sampah.Alesane yaiku ora ana pitungan kanggo kapasitas sealing katup sing beda-beda miturut kategori jinis katup.Kapasitas sealing bisa diwilang miturut ukuran lan jinis tutup, banjur jumlah pelumas sing cukup bisa disuntikake.

2. Nalika katup wis greased, masalah meksa asring digatèkaké.Sajrone operasi injeksi pelumas, tekanan injeksi pelumas diganti kanthi rutin kanthi puncak lan lembah.Tekanan banget kurang, segel bocor utawa gagal, tekanan dhuwur banget, port injeksi grease diblokir, pelumas jero sealing hardened, utawa dering sealing dikunci nganggo bal katup lan piring katup.Biasane, nalika meksa injeksi grease kurang banget, grease nyuntikaken biasane mili menyang ngisor growong tutup, kang biasane ana ing klep gapura cilik.Yen tekanan injeksi pelumas dhuwur banget, ing tangan siji, priksa muncung injeksi pelumas, lan ganti yen bolongan pelumas diblokir..Kajaba iku, jinis sealing lan materi sealing uga mengaruhi tekanan injeksi pelumas.Bentuk sealing sing beda duwe tekanan injeksi pelumas sing beda.Umumé, tekanan injeksi grease segel hard kudu dadi segel alus sing paling apik.

3. Nalika nyuntikake grease menyang tutup, mbayar manungsa waé kanggo masalah sing tutup ing posisi ngalih.Katup bal umume ing posisi mbukak sajrone pangopènan, lan ing kasus khusus, dipilih ditutup kanggo pangopènan.Katup liyane ora bisa dianggep minangka posisi mbukak.Katup gapura kudu ditutup sajrone pangopènan kanggo mesthekake yen pelumas ngisi alur sealing ing sadawane ring sealing.Yen dibukak, pelumas sealing bakal langsung menyang saluran aliran utawa rongga katup, nyebabake sampah.

Papat, nalika katup wis greased, efek injeksi grease asring digatèkaké.Sajrone operasi injeksi pelumas, tekanan, volume injeksi pelumas, lan posisi ngalih kabeh normal.Nanging, kanggo mesthekake efek injeksi pelumas saka katup, kadhangkala perlu kanggo mbukak utawa nutup tutup, mriksa efek lubrication, lan konfirmasi yen lumahing bal tutup utawa piring gerbang wis roto-roto lubricated.

5. Nalika nyuntikake grease, mbayar manungsa waé kanggo masalah saluran awak tutup lan kabel plugging relief meksa.Sawise tes penet katup, gas lan banyu ing rongga tutup saka rongga sealing bakal mundhak amarga kenaikan suhu sekitar.Nalika pelumas disuntikake, perlu ngeculake limbah lan ngeculake tekanan, supaya bisa nggampangake proses injeksi pelumas.Udhara lan kelembapan ing rongga sing disegel diganti kanthi lengkap sawise injeksi pelumas.Tekanan rongga katup dirilis ing wektu, sing uga njamin safety katup.Sawise injeksi pelumas, manawa kanggo ngencengi saluran lan colokan relief tekanan kanggo nyegah kacilakan.

6. Nalika nyuntikake grease, mbayar manungsa waé kanggo masalah grease seragam.Sajrone injeksi grease normal, bolongan discharge grease sing paling cedhak karo port injeksi grease bakal ngeculake grease dhisik, banjur menyang titik sing kurang, lan pungkasane menyang titik sing dhuwur, lan grease bakal dibuwang siji-sijine.Yen ora ngetutake aturan utawa ora ana lemak, iki mbuktekake yen ana penyumbatan, lan kudu diresiki ing wektu.

7. Nalika nyuntikake grease, uga mirsani sing diameteripun tutup iku flush karo jog ring sealing.Contone, kanggo katup werni, yen ana gangguan ing posisi bukaan, nyetel limiter posisi mbukak mlebu kanggo konfirmasi sing diameteripun sakcara lan banjur ngunci.Nyetel watesan ngirim ora mung nguber posisi mbukak utawa nutup, nanging nimbang kabeh.Yen posisi mbukak flush lan posisi nutup ora ing panggonan, tutup ora bakal nutup tightly.Kanthi cara sing padha, yen pangaturan posisi sing ditutup, pangaturan posisi mbukak sing cocog uga kudu dianggep.Priksa manawa katup nduweni sudut lelungan sing tepat.

8. Sawise injeksi pelumas, manawa kanggo nutup port injeksi pelumas.Kanggo ngindhari entri impurities, utawa oksidasi lipid ing port injeksi pelumas, tutup kudu ditutupi karo pelumas anti-karat supaya ora karat.kanggo operasi sabanjure.

9. Nalika nyuntikake pelumas, pertimbangan uga kudu diwenehi perawatan khusus kanggo masalah tartamtu ing transportasi sekuensial produk minyak ing mangsa ngarep.Amarga kualitas diesel lan bensin sing beda, kemampuan scour lan disintegrasi bensin kudu dianggep.Ing operasi katup ing mangsa ngarep, nalika nemoni operasi bagean bensin, pelumas kudu diisi maneh ing wektu kanggo nyegah kedadeyan nyandhang.

10. Nalika nyuntikake pelumas, aja nglirwakake injeksi pelumas ing batang katup.Ana bushings sliding utawa packing ing batang tutup, kang uga kudu katahan lubricated kanggo ngurangi resistance gesekan sak operasi.Yen lubrication ora bisa mesthekake, torsi bakal nambah bagean nyandhang sak operasi listrik, lan ngalih bakal laborious sak operasi manual.

11. Sawetara klep bal ditandhani karo panah.Yen ora ana tulisan tangan FIOW Inggris, iku arah tumindak jog sealing, ora minangka referensi kanggo arah aliran medium, lan arah katup poto-bocor ngelawan.Biasane, katup bal sing dipasang kaping pindho duwe aliran bidirectional.

12. Nalika njaga katup, uga menehi perhatian marang masalah aliran banyu ing sirah listrik lan mekanisme transmisi.Mligine udan sing rembes ing mangsa udan.Siji kanggo teyeng mekanisme transmisi utawa lengen transmisi, lan liyane kanggo beku ing mangsa.Nalika katup listrik dilakokno, torsi gedhe banget, lan karusakan ing bagean transmisi bakal nggawe motor ora mbukak utawa trip proteksi torsi maksimum, lan operasi listrik ora bisa diwujudake.Bagian transmisi rusak, lan operasi manual ora bisa ditindakake.Sawise tumindak pangayoman torsi dhuwur, operasi manual uga ora bisa ngalih, kayata operasi dipeksa, bakal ngrusak bagean alloy internal.

Ing ringkesan, pangopènan katup pancen dianggep kanthi sikap ilmiah, supaya karya pangopènan katup bisa entuk efek lan tujuan aplikasi.